近年来，减少汽车内饰中有机化合物使用的措施不断推进，针对汽车内饰材料释放的挥发性有机化合物（VOCs）和半挥发性有机化合物（SVOCs）分析的标准-ISO 12219-11正在制定中。ISO 12219-11的分析流程包括：将汽车内饰材料样品填充至热脱附（TD）玻璃管中，通过TD加热后，将样品释放的VOCs（至C25）和SVOCs（C14至C32）导入GC-MS系统进行分析。尽管这一标准化流程能简单快速地分析材料释放的VOC/SVOC，但导入高沸点化合物导致的MS系统污染仍是难题。 GCMS-QP2050配备了新型抗污染离子光学系统，可有效抑制MS污染。其全新接口设计即使对易吸附化合物也能实现

在评估锂离子充电电池的降解时，有必要分析电池内部产生的气体。通过将内部气体输送至气相色谱仪，可以研究气体样品的成分。岛津Tracera高灵敏度气相色谱仪采用颠覆性的等离子体技术可检测除氦和氖以外的所有化合物。该系统能够同时分析从C1到C3的碳氢化合物和无机气体（包括氢气），无需切换载气或组合使用多个系统。此外，Tracera的高灵敏度使得分析少量气体样品成为可能。  本数据手册介绍了利用Tracera系统一次分析锂离子充电电池的内部降解气体。

本文详细介绍了塑料产品和环境(大气、水体、土壤) 中的邻苯二甲酸酯的样品的前处理方法和检测技术。