ADAS（Advanced Driver-Assistance Systems）是指辅助安全驾驶的系统，是一种监控汽车周围信息，做出显示和警报，防止事故发生，确保驾驶员安全且舒适地驾驶，以此提升驾驶安全性的功能。 ADAS采用广角摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等监控车辆的周围环境，但消耗的电能较多，且发热量较大，因此需要高效进行放热、冷却的结构。此外，用于监控的传感器安装在车体外侧，因此筐体的气密性也很重要。从轻量化角度出发，筐体的一部分采用树脂制零部件，为确保不会因内部电子零部件的发热而出现变形，要求其具有耐热性和低翘曲性，需要评价树脂材料本身及其添加剂的特性。 本文使用微焦点X射线CT系

本文使用岛津抑制型离子色谱仪建立了测定质子交换膜燃料电池汽车用氢气卤化物及甲酸的分析方法。方法采用氢氧化钾淋洗液和阴离子交换色谱柱，使用外标法定量，卤化物及甲酸在0.2 mg/L-1.0 mg/L浓度范围内，线性相关系数大于0.999，仪器检出限均小于0.010 mg/L，仪器定量限均小于0.029 mg/L。使用中低高三个不同浓度标准溶液分别连续进样6针，卤化物及甲酸保留时间RSD在0.27%~0.47%范围内，峰面积RSD%在0.42~1.79%范围内。氢气中氯离子、甲酸根离子加标回收率在86.70%~106.25%之间。该方法满足标准《GB/T 44242-2024 质子交换膜燃料电池汽

本文使用岛津GC-2010 Pro系统气相色谱仪，配置十通阀和FPD检测器系统建立了测定气体中总硫和形态硫的分析方法。本文参考国标GB/T 28727-2012，建立分析方法，方法具有重复性和灵敏度好，检出限低，分析时间短，和操作简单等优点。