与传统材料相比，碳纤维增强塑料（CFRP）具有较高的比强度和比刚度，而且耐腐蚀性好，当前主要研究将其用于对强度和耐久性具有要求的飞机材料。但是，已知CFRP层压材料仅在增强方向（纤维方向）具有出色的力学特性，而非增强方向（层间方向等）的强度明显较低。另外，CFRP层压材料抗冲击性较差，受到冲击载荷时，材料内部可能产生层间剥离等损伤现象。因此，在设计和产品开发中纳入了损伤容限设计，旨在考虑材料内部的损伤对强度的影响。进行损伤容限设计时，需要确定抗裂纹扩展性，并进行断裂韧性试验。 对于均质各向同性材料，通常只进行模式I（开口型）的断裂韧性试验，但对于由树脂基质和纤维构成的复合材料，由于其呈各向异性

干涉截止滤光片能把光谱范围分成两个区通带区和截止区，考察该类光学元件性能指标有截止波长、上升或下降斜率、高透射率最小透射率及抑制带最大透射率。所以该类样品的测试对仪器的主要要求是可测量波长范围宽、高低透过率处曲线平滑、光源转换波长、光栅转换波长、检测器转换波长处曲线没有跳动等。本文使用UV3600对该类样品进行测试，以考察仪器的性能。实验结果表明，使用岛津UV3600可以快速有效测定该类样品的透过率，并且可以获得满意的实验结果。

垫圈是防止金属配管等内部的气体和液体的泄漏，或者异物侵入的密封材料，在汽车发动机和化学/电力厂等的各种各样的用途中被使用。例如，汽车发动机反复承受驾驶时产生的燃烧气体的压力，因此其对内压的耐压性很重要，通过压缩试验等评价垫圈。汽车使用的垫圈的厚度一般多为1～1.5mm，压缩这样的试样时的变形量预测为数µm左右。 在压缩试验中试样的变形量微小的情况下，不希望将试验机的执行器行程评价为试样的变形量。这是因为执行器的行程位移包括称重传感器和试验夹具的变形。本文在动态/疲劳试验机Servopulser上安装了可测量微小位移的压盘间位移计，进行了垫圈的压缩疲劳试验。利用压盘间位移计取得的变