当前车用汽油中较为常见的非常规添加物主要有苯胺类物质、乙酸仲丁酯、甲缩醛、碳酸二甲酯等，这些非常规添加物及其燃烧物会给人们的身体健康、环境污染、车辆使用性能等带来不可估量的恶劣影响。本文参考GB/T 33648-2017《车用汽油中典型非常规添加物的识别与测定》，使用岛津IRSpirit-T型傅里叶变换红外光谱仪建立了甲缩醛、醋酸仲丁酯两种非常规添加物的标准曲线，并对实际汽油样品中非常规添加物进行了识别和定量。

电解质溶液是典型锂离子电池的关键部分，由锂盐（如LiPF6）和有机碳酸盐组成。磷基和其他有机产物的分解和形成在电解质的生产阶段就已经开始。只要数量足够低，这些分子的形成就不会对电解质/电池的质量产生不利影响。相反，一些分解产物对LIB阳极上所谓的SEI表面（固体电解质界面）的形成具有积极的影响，这对于电池的功能性至关重要。然而，这是一个连续的化学工艺，一些分解产物数量的增加明确表明电池/电解液逐渐老化。该应用证实展示了作为碳酸盐和LiPF6盐反应产物的三烷基磷酸酯的GCMS分析。选择这种化合物作为电化学电池老化的标记是因为它们的形成非常缓慢，并且仅取决于少数外部参数，使得可以通过简单比较分析物

全氟烷基和多氟烷基物质（PFAS）在多个领域和行业得到了广泛的应用。但由于其高度稳定且难以降解的结构，这些物质易在环境中累积，由此引发了其对人类会造成影响的担忧。因此，美国环境保护署（EPA）和欧洲化学品管理局（ECHA）近期加强了对PFAS的监管。研究表明，PFAS会通过饮用水在人体内蓄积，并通过水源和土壤在牲畜、农产品及海产品中富集，可能对健康造成潜在的不利影响。1)这就要求我们不仅需要针对水体，还需针对土壤等基质相对复杂的样品，建立高度准确且可靠方法来检测其中的PFAS。 本文展示了一项稳健性研究，该研究在土壤基质中添加了30种PFAS（表1），并采用LCMS-8060RX对土壤基质中的