近年来，减少汽车内饰中有机化合物使用的措施不断推进，针对汽车内饰材料释放的挥发性有机化合物（VOCs）和半挥发性有机化合物（SVOCs）分析的标准-ISO 12219-11正在制定中。ISO 12219-11的分析流程包括：将汽车内饰材料样品填充至热脱附（TD）玻璃管中，通过TD加热后，将样品释放的VOCs（至C25）和SVOCs（C14至C32）导入GC-MS系统进行分析。尽管这一标准化流程能简单快速地分析材料释放的VOC/SVOC，但导入高沸点化合物导致的MS系统污染仍是难题。 GCMS-QP2050配备了新型抗污染离子光学系统，可有效抑制MS污染。其全新接口设计即使对易吸附化合物也能实现

本文使用岛津GCMS-QP2020气相色谱质谱联用仪结合ENTECH 7200液氮制冷预浓缩仪建立了离线检测环境空气中34种ODS和F-GHGs的方法。环境空气样品置于苏玛罐中，经ENTECH 7200除水、除二氧化碳、浓缩富集、脱附后，进入GCMS进行分析，以SIM方式进行采集，外标法定量。结果显示：所有化合物在20 pmol/mol的浓度下，峰面积RSD%为0.41-7.18%，在5~100 pmol/mol的浓度范围内线性相关系数均大于0.995，检出限为0.01-0.40 pmol/mol。本方法简单易操作、重复性好、检出限低，可用于环境空气中ODS和F-GHGs分析。

微塑料等海洋垃圾导致的污染已经成为严重的问题，世界各地的科学家正在针对海洋生物蓄积的微塑料展开调查，以查明。海洋垃圾的影响正在通过食物链蔓延到栖息于不易受到污染的海域的生物，包括生活在北冰洋的北极鳕鱼、栖息于深海中的端足类深海虾等生物在内，。另外，在极地的冰层中也发现了微塑料。英国的纽卡斯尔大学和荷兰的瓦赫宁根海洋研究所已经从各种生物的胃内中分离出约100 μm的微塑料，对海洋垃圾的影响展开调查。