近年来，为实现温室气体的减排，正在加速推进低碳化进程。其中，可以说汽车行业向电动汽车（EV）的转变对于实现减少碳排放社会发挥着重要作用。随着电动汽车的普及，需要提高续航里程，为了实现这一目标，减轻车身重量已成为开发主题。其中，减轻轴的重量是一个重要的开发主题，因为它不仅可以提高续航里程，还可以通过抑制惯性来提高电机的响应性。径向锻造加工是一种空心轴的新型锻造技术，利用锤子（模具）从空心轴或中空轴的径向施加力的同时插入芯块传递内径形状，可同时成型内径和外径1)。使用径向锻造方法制造的空心轴由于强度高且重量轻，作为下一代轴的制造方法而受到关注。 在像径向锻造这样的锻造加工中，通过敲打金属表面使之变形，使结晶微细化，提高强度的同时成型为目的的形状。因此，掌握加工的影响从表层到何种程度的领域是很重要的。本次，介绍实际从径向锻造加工品切出来的试样，评价从表层到内部的位置的力学特性的示例。