机油中一旦混入汽油或轻油等燃料，就会导致其粘度下降，无法恢复其本来的性能。通过检测燃料稀释率，可以判断机油的劣化状态，因此燃料稀释率被认为是换油的一个指标。针对燃油稀释率的测定，美国ASTM标准提供了ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593等试验方法。ASTM D7593试验方法针对的是汽油、轻油、生物柴油。在本文中将依据ASTM D7593的反冲洗系统迅速分析汽油中汽油稀释率。

机油是用于发动机的润滑油。发动机内部各部件高速运转时，会产生金属磨损和卡死（气缸或活塞受损的现象）。用机油润滑以减少这些损耗。另外，发动机内的燃烧和旋转会产生各种脏污（污垢、燃烧残渣），导致发动机性能和寿命的降低。机油也承担着吸附和分散脏污的作用。燃料燃烧不完全会使发动机内部产生烟灰。如果发动机机油中的烟灰量增加，引起润滑性能可能会降低，并对塑料零件等造成损坏。因此，发动机内部的烟灰量是衡量何时更换发动机油的指标。在ASTM E2412-10中，规定了使用傅里叶变换红外分光光度计对烟灰量进行定量的方法：使用光程为0.1mm（建议0.08 - 0.12mm）的液体池进行透射测量，并根据2,000

参考《GB/T 37160-2019 重质馏分油、渣油及原油中痕量金属元素的测定 电感耦合等离子体发射光谱法》，采用电热板-马弗炉消解样品，利用岛津电感耦合等离子体发射光谱仪ICPE-9820测定了重质馏分油、渣油及原油中痕量金属元素的含量。分析结果表明，该方法各元素检出限为0.0033~1.37 mg/kg；仪器精密度优良，测定RSD值小于3.00%；样品加标回收率为91.0~108%。该方法灵敏度高，重复性良好，适用于重质馏分油、渣油及原油中痕量金属元素含量的批量测定。