本应用报告中，采用有机溶剂稀释润滑油，采用ICP-MS 2050分析了润滑油中的添加剂和微量元素。为验证准确性，分析结果中，还评估了加标回收率。

本文采用配置脉冲放电氦离子化检测器（PDHID）的岛津GC-2030气相色谱仪建立了聚合级乙烯、丙烯中痕量永久性气体的方法，利用夹套吹扫十通阀和夹套吹扫六通阀与填充柱系统组合，在9min内完成分离并测定聚合级烯烃中H2、O2、N2、CH4、CO和CO2等组分。该方法灵敏，O2、N2、CH4、CO2的检出限＜15 nmol/mol，H2和CO的检出限＜40 nmol/mol；所有检测的组分峰面积重复性良好，6次进样RSD＜0.4%。本方法满足ASTM D8098-17和T/CIESC 0021-2022方法要求，可用于石油化工、煤化工中聚合级烯烃中痕量永久性气体监测和分析，也可用于高纯气体中部分

润滑油由基础油和添加剂组成，用于机器内部的润滑、冷却和防锈等。例如，机油作为发动机的润滑油，是发动机正常运转不可或缺的要素。发动机内部各部件高速运转，此时会产生金属磨损和卡死（气缸或活塞受损的现象）。为了减轻这些问题，需要用润滑油润滑内部。另外，由于发动机内的燃烧和旋转会产生各种脏污（污垢、燃烧废物），导致发动机性能和寿命的降低。润滑油还承担着吸附和分散脏污的作用。润滑油会由于氧化、添加剂的消耗和脏污的沉积等而劣化。润滑油的劣化会导致发动机寿命降低或故障，因此有必要了解其劣化并在适当的时间进行更换。图1 显示了发动机内部润滑油劣化的典型原因。