多氯联苯（PCB）因其毒性已经成为社会问题，因此，已于1972年起被禁止制造、进口和使用。含PCB的废弃物，即使PCB含量很低，也需要焚烧进行无害化处理。PCB作为增塑剂可添加于涂料中，用于桥梁等建造物的涂装。由于上述建造物涂装修缮等原因会产生含低浓度PCB的涂膜碎屑废弃物，因而需对其进行焚烧处理。2019年10月环保部公布了《含低浓度PCB废弃物的测定方法（第4版）》，可用于测定涂膜碎屑中PCB的含量。涂膜通常由使用PCB作为增塑剂的氯化橡胶基涂料制成，通常很难通过ECD等检测器进行分析，因此连接到气相色谱仪（GC）上的检测器仅限于质谱仪（MS）。本文主要介绍了GC/MS/MS法和GC/QM

润滑油由基础油和添加剂组成，用于机器内部的润滑、冷却和防锈等。例如，机油作为发动机的润滑油，是发动机正常运转不可或缺的要素。发动机内部各部件高速运转，此时会产生金属磨损和卡死（气缸或活塞受损的现象）。为了减轻这些问题，需要用润滑油润滑内部。另外，由于发动机内的燃烧和旋转会产生各种脏污（污垢、燃烧废物），导致发动机性能和寿命的降低。润滑油还承担着吸附和分散脏污的作用。润滑油会由于氧化、添加剂的消耗和脏污的沉积等而劣化。润滑油的劣化会导致发动机寿命降低或故障，因此有必要了解其劣化并在适当的时间进行更换。图1 显示了发动机内部润滑油劣化的典型原因。

MAP-100可提取微塑料粒径下限由300um拓展至100um，顺应了当前科学研究向更小粒径拓展的趋势。