本方法使用岛津气相色谱质谱联用仪GCMS-QP2020 NX（配FID检测器）建立了柴油中烃类组成的检测方法。柴油样品经固相萃取柱分离成饱和烃和芳烃，进质谱和FID检测，测试数据采用石科院的柴油烃类组成分析软件，分析柴油中的烃类组成。柴油参考样：饱和烃和芳烃分别连续进样6次，用石科院的柴油烃类组成分析软件分析含量，6针含量的RSD%小于3.80%，精密度良好。本方法结果准确，重现性良好，满足标准NB/SH/T 0606-2019《中间馏分烃类组成的测定 质谱法》的测试要求。

本文采用岛津GCMS-QP2020 NX气质联用仪建立了电子电气产品中多溴联苯和多溴联苯醚的检测方法。在50~1200 μg/L 浓度范围内，各组分线性良好，相关系数均在0.995以上，检出限在0.04 ~2.13 μg/L之间；取浓度为100 μg/L的标准溶液连续进样5次，各组分峰面积的相对标准偏差均小于6%，精密度良好。本方法操作简单，分析速度快，适用于电子电气产品中多溴联苯和多溴联苯醚的检测。

多氯联苯是一系列不同含氯量的同系物的混合物，被广泛应用于电力、电磁和液压设备以及被用于绝缘油、阻燃剂、导热剂、液压油、增塑剂和无碳复写纸。多氯联苯世界性污染主要来源于大量使用多氯联苯的工厂，如用多氯联苯作绝缘油的电机工厂，大量使用多氯联苯作热载体和润滑油的化学工厂,造纸厂特别是再生纸厂。船舶的耐腐蚀涂料中含有多氯联苯,被海水溶出也是相当大的污染源。这些污染源的多氯联苯以废油、渣浆、涂料剥皮等形式进入水系，沉积于水底，然后缓慢地向水中迁移，污染生态系统，多氯联苯导致癌症和免疫力低下的案例屡见不鲜。因此多氯联苯是首批被《斯德哥尔摩公约》列入全球控制的１２种持久性有机污染物（ＰＯＰｓ）之一。