建立了岛津高效液相色谱LC-20A系统测定喷气燃料中抗氧剂含量的方法。使用硅胶柱做色谱柱，正己烷为流动相，对喷气燃料中的抗氧剂2,6-二叔丁基对甲酚(BHT)进行定量分析。结果表明，抗氧剂2,6-二叔丁基对甲酚的保留时间和峰面积相对标准偏差分别在0.29%和0.30%，仪器精密度良好。使用外标法绘制校准曲线，所得校准曲线的相关系数在0.999以上，2,6-二叔丁基对甲酚的加标回收率在100.8% ~ 116.6%之间，样品重复性测试结果良好。

润滑油由基础油和添加剂组成，用于机器内部的润滑、冷却和防锈等。例如，机油作为发动机的润滑油，是发动机正常运转不可或缺的要素。发动机内部各部件高速运转，此时会产生金属磨损和卡死（气缸或活塞受损的现象）。为了减轻这些问题，需要用润滑油润滑内部。另外，由于发动机内的燃烧和旋转会产生各种脏污（污垢、燃烧废物），导致发动机性能和寿命的降低。润滑油还承担着吸附和分散脏污的作用。润滑油会由于氧化、添加剂的消耗和脏污的沉积等而劣化。润滑油的劣化会导致发动机寿命降低或故障，因此有必要了解其劣化并在适当的时间进行更换。图1 显示了发动机内部润滑油劣化的典型原因。

海洋石油污染会导致大量海洋生物死亡，对渔业和旅游业造成严重影响，因此查找溢油源头显得极为重要，但是，海面溢油易受到多种降解作用使得查找肇事者变得尤为困难。本文参照《海面溢油鉴别系统规范》（GB/T 21247-2007）标准，使用岛津气质联用仪GCMS-QP2020 NX分析了原油中饱和烃类生物标志物，利用“油指纹”技术鉴定溢油来源，方法简单快速，抗污染能力强，能够用于海面溢油溯源鉴定工作。