本文介绍了使用岛津AGX-V 10 kN电子万能试验机，配合岛津SSG75-65SHAD高精度引伸计和岛津5 kN气动双推夹具，参考最新发布的《GB/T 228.1-2021 金属材料 拉伸试验 第1部分：室温试验方法》标准要求，对铝板哑铃型试样进行拉伸测试，分别使用了新标准上A1法应变闭环控制，A2法应变开环控制（横梁速率），B法应力控制三种测试方法来完成。该测试对于验证试验机的可靠性，评价测试方法设置的合理性，以及提高相关测试效率都有积极的参考价值。

LiDAR是Light Detection and Ranging的简称，是一种光学传感器技术。通过激光照射测试物品，测定散射光和反射光，可以对远程测试对象的距离、角度或者性质进行分析。以前，LiDAR主要安装在航空器和人造卫星上，并用于地质学、地震学等的测量技术研究使用。最近LiDAR用于汽车自动驾驶的技术而受到了广泛关注。在自动驾驶中，LiDAR替代了驾驶员，LiDAR必须对根据交通信号、道路宽度、对面车辆、行人等情况，进行正确的操作。在驾驶过程中对可能形成障碍的物体进行感应，LiDAR是非常重要的技术，也是实现自动驾驶的关键技术。

本文使用岛津GCMS-QP2020 NX（配FID和中心切割）结合电子制冷型大气浓缩仪Markes UNITY-xr建立了环境空气中57种臭氧前体物的测定方法。乙烷、乙烯、丙烷、丙烯和乙炔5种臭氧前体物采用FID进行检测，外标法定量；其余52种臭氧前体物采用MS进行检测，内标法定量。结果显示：在1~20 nmol/mol浓度范围内标准曲线线性良好，FID数据相关系数均在0.999以上，MS数据相对响应因子RSD%<30%，满足标准DB37/T 4434-2021《环境空气 57种臭氧前体物的测定 罐采样/气相色谱-氢火焰离子化检测器/质谱联用法》的要求。浓度为2 nmol/mol标气，连