机油是用于发动机的润滑油。发动机内部各部件高速运转时，会产生金属磨损和卡死（气缸或活塞受损的现象）。用机油润滑以减少这些损耗。另外，发动机内的燃烧和旋转会产生各种脏污（污垢、燃烧残渣），导致发动机性能和寿命的降低。机油也承担着吸附和分散脏污的作用。燃料燃烧不完全会使发动机内部产生烟灰。如果发动机机油中的烟灰量增加，引起润滑性能可能会降低，并对塑料零件等造成损坏。因此，发动机内部的烟灰量是衡量何时更换发动机油的指标。在ASTM E2412-10中，规定了使用傅里叶变换红外分光光度计对烟灰量进行定量的方法：使用光程为0.1mm（建议0.08 - 0.12mm）的液体池进行透射测量，并根据2,000

本文利用岛津公司GC-2010 Plus气相色谱仪，结合全新开发的通用型BID-2010 Plus检测器，30min内完成液态烃中微量含氧化物分析。采用压力反吹系统，Rtx-1为预柱 和Gs-OxyPLOT毛细管柱分析微量含氧化物，BID-2010 Plus进行检测；该系统峰面积重复性良好，RSD小于1.5%，检出限和定量限低，适合汽油中微量含氧化物的分析。

使用单柱箱多维气相色谱双FID对车用无铅汽油中的苯、甲苯、乙苯和二甲苯（BTEX）含量进行了测定。使用非极性毛细管柱对汽油中烃类和芳烃进行预分离，再将各芳烃组分切割到极性柱上对切割馏分中共流出的烃类和芳烃作进一步分离，采用外标法对上述各个组分进行定量计算。