建立了高效液相色谱测定柴油中芳烃含量的方法。选择氨基柱做色谱柱，正庚烷为流动相，辅以反冲技术将样品分离成非芳烃、单环芳烃、双环芳烃和三环+芳烃等组分，采用示差折光检测器进行定性和定量分析。结果表明，不同烃类化合物的保留时间和峰面积相对标准偏差分别在0.05% ~ 0.08%和0.12% ~ 0.71%之间，仪器精密度良好。以邻二甲苯、1-甲基萘和菲作为不同芳烃的标准物质，所得校准曲线的相关系数在0.9999以上。该方法已成功应用于柴油样品中芳烃含量的测定，能够很好的满足柴油芳烃的检测要求。

本文采用全二维气相色谱质谱联用法(GC×GC-qMS)对柴油组成成分进行定性分析，共鉴定出质谱相似度和反向检索相似度分别大于800和900的化合物432种。结果表明，全二维气相色谱较常规气相色谱具有更大的峰容量、更强的分离能力和高灵敏度，结合岛津GCMS-QP2010 Ultra四极杆气质联用仪的ASSP高速扫描技术，能够为柴油等复杂油品的测定提供准确的分析结果。

机油中一旦混入汽油或轻油等燃料，就会导致其粘度下降，无法回复其本来的性能。通过检测燃料稀释率，可以判断机油的劣化状态，因此燃料稀释率被认为是换油的一个指标。针对燃油稀释率的测定，美国ASTM标准提供了ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593等试验方法。ASTM D7593试验方法针对的是汽油、轻油、生物柴油。在本文中将依据ASTM D7593的反冲洗系统迅速分析汽油中汽油稀释率。