中国
分析检测仪器
关于岛津
联系我们
全球岛津
首页
产品/业务
行业应用
案例分享
新闻/活动
服务培训
服务培训
基础服务
LabTotal服务
培训中心
客服中心
咨询联络
岛津会员
产品询价
中国
分析检测仪器
首页
产品/业务
行业应用
案例分享
新闻/活动
服务培训
服务培训
基础服务
LabTotal服务
培训中心
客服中心
咨询联络
岛津会员
首页
/
行业应用
/
新能源/汽车
/
根据JPI-5S-23进行机油中的轻油稀释率实验
返回列表
根据JPI-5S-23进行机油中的轻油稀释率实验
2020.08.10
类型: 应用报告
浏览:358
产品询价
电话咨询
授权代理商
在线客服
机油中一旦混入汽油或轻油等燃料,就会导致其粘度下降, 无法恢复其本来的性能。通过检测燃料稀释率,可以判断机油的劣化状态,因此燃料稀释率被认为是换油的一个指标。燃料稀释率的检测是由 ASTM 标准决定 ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593 等的实验方法。轻油稀释率的实验由 ASTMD3524、JPI-5S-23 决定。本文中将根据 JPI 标准分析机油中轻油的稀释率。
预览文章
下载文章
相关推荐
气相色谱法测定水性涂料中水分含量
本文建立了气相色谱法测定水性涂料中水分含量的分析方法。涂料样品经无水甲醇稀释后,用气相色谱仪进行定性定量分析。水分在10~100 mg/mL浓度范围内线性良好,标准曲线的相关系数在0.999以上;对20、50、70 mg/mL水平的标准溶液重复进样6针,水分的保留时间、峰面积与内标峰面积比的相对标准偏差均小于0.1%和5.0%,重复性良好;平行处理6份加标浓度为0.1 g/g的样品,水分加标回收率在91.04~99.50%之间,加标回收的相对标准偏差RSD值为3.0%,回收及精密度良好。该方法操作简捷,为水性涂料中水分含量的分析提供很好的参考。
查看详情 >>
气相色谱法快速分析水稻田排放温室气体
本文使用岛津气相色谱仪,多阀多柱分离技术,甲烷转化炉(MTN)和氢火焰离子化检测器(FID)以及电子捕获检测器(ECD)建立了4分钟内测定微量甲烷、一氧化二氮和二氧化碳等温室气体的快速分析方法。阀切技术和多通道同时使用避免了氧气和水对ECD的干扰也缩短了分析时间,本方法具有重复性和灵敏度良好,分析时间短,操作简单等特点。
查看详情 >>
使用TOC固体样品测定系统进行混凝土碳化评价
混凝土是现代社会必不可少的土木、建筑用材,用途涵盖建筑、道路、隧道等多种领域。与水泥和集料、水等混合凝固,非常坚固,但仍有若干导致缺口和裂缝的劣化因素。其中最严重的劣化因素之一为“碳化”。由于混凝土中含有大量钙,因此通常呈强碱性,吸收空气中的二氧化碳等含碳气体后,形成碳酸钙,碳化逐渐加重。为此,在研究水泥产品改良和材料开发过程中,需要正确掌握材料中的碳酸钙含量,以定量评价碳化。本文介绍了通过TOC固体样品测定系统测定混凝土材料水泥标准样品中无机碳含量(IC)的案例。
查看详情 >>
联系岛津
产品询价
电话咨询
授权代理商
在线客服
本网站中关于产品性能、功能等信息的表述及对比范围,仅限于岛津自产和岛津合作的产品